Стратегии новой реальности

Леонид Ласковец и Арина Кастыкина из LogiX «Яков и Партнёры» отмечают: при росте грузопотока до 810 млн тонн и доле автотранспорта 85% маржинальность крупных перевозчиков упала до 0–5%. Себестоимость перевозок в 2026 году вырастет минимум на 12%, поэтому рост спроса ускорит консолидацию и уход слабых игроков

Партнер «Яков и Партнёры» Максим Болотских отмечает: только 5–7% промышленных предприятий получают значимый эффект от ИИ — в среднем около 5% прироста операционной прибыли, тогда как 60% компаний не видят заметного результата. Лидеры направляют 70% ресурсов на изменение процессов, 20% — на данные и лишь 10% — на алгоритмы, поэтому отрыв формируется не за счет пилотов, а за счет масштабирования решений в производстве

Разнообразие навыков в команде полезно не всегда: Татьяна Шилова подчеркивает, что для формализованных задач чаще эффективнее однородный состав, а для неопределенности, трансформаций и антикризисных решений — разные профессиональные оптики. На фоне возможного дефицита 2–4 млн работников к 2030 году компаниям важнее не гнаться за разнообразием ради разнообразия, а проектировать команды под конкретный результат